鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào) 鉀肥價(jià)格上漲

關(guān)鍵詞：鉀肥

鐵路貨物運(yùn)價(jià)上調(diào)政策落地，短期來(lái)看，運(yùn)輸成本的上漲有助于化肥市場(chǎng)的筑底，長(zhǎng)期來(lái)看，這將影響化肥產(chǎn)業(yè)的布局和生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售半徑的調(diào)整。 鐵路運(yùn)費(fèi)上漲后，國(guó)產(chǎn)鉀肥到站價(jià)上調(diào)，鹽湖氯化鉀調(diào)漲40 元/噸，報(bào)價(jià) 2100 元/噸，羅布泊硫酸鉀調(diào)漲 50 元/噸，報(bào)價(jià) 3260 元/噸。后期隨著國(guó)產(chǎn)鉀的復(fù)產(chǎn)，港口到貨增加以及東北需求減弱等因素，氯化鉀價(jià)格上行仍較困難。硫酸鉀受下游需求的拉動(dòng)價(jià)格比較堅(jiān)挺。 截止到目前，我國(guó) 2014 年上半年大合同數(shù)量已達(dá) 283 萬(wàn)噸，其中中農(nóng)與俄羅斯 60 萬(wàn)噸，中化與俄羅斯 10 萬(wàn)噸，中化與加拿大 70 萬(wàn)噸，中化與約旦 30 萬(wàn)噸，中國(guó)與以色列 62 萬(wàn)噸，白俄羅斯分別與中農(nóng) 30 萬(wàn)噸、中化 15 萬(wàn)噸、中海油 6 萬(wàn)噸。 經(jīng)銷(xiāo)商觀點(diǎn)： 目前國(guó)內(nèi)鉀肥庫(kù)存相對(duì)較大，截止至 2014 年 3 月 6 日，主要港口氯化鉀庫(kù)存合計(jì) 105.2 萬(wàn)噸，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)后市信心不足，觀望態(tài)度明顯。 復(fù)合肥廠觀點(diǎn)：此前復(fù)合肥廠對(duì)鉀肥價(jià)格下行的準(zhǔn)確判斷導(dǎo)致其對(duì)鉀肥的采購(gòu)普遍謹(jǐn)慎，目前復(fù)合肥廠家冬儲(chǔ)啟動(dòng)后，對(duì)鉀肥需求略有好轉(zhuǎn)。
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