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交通新規(guī)執(zhí)行在即 秋儲化肥能否“借力發(fā)力”


來源:農(nóng)資1號網(wǎng)      分類:農(nóng)資行情      時間:2016年9月18日      閱讀次數(shù):

關(guān)鍵詞:化肥

九月伊始,各地頻現(xiàn)汽運漲價傳聞,近期又有消息稱,汽運新政將在9月21日起開始正式施行: 屆時13米半掛車減噸,總重不得超49噸,總高不得超4米!如此計算,化肥汽運運費調(diào)漲金額較為可觀。結(jié)合目前化肥市場秋儲備肥低迷現(xiàn)狀,行業(yè)參與人員能否以此交通管制政策為契機,“借力發(fā)力”實現(xiàn)一波秋儲備肥小高潮,且聽小編慢慢道來。
8月18日,整治公路貨車違法超限超載行為專制活動以來,就化肥領(lǐng)域,貨運短程運輸費用已開始出現(xiàn)不同程度上調(diào),特別是在像湖北到山東這種短程且資源、需求相對集中的路段,運費拉漲上下浮動范圍在25-30元/噸。當(dāng)然基于對后期實施新的汽運規(guī)定之后的運輸成本上行的考慮是其中一方面。另一方面,進入9月以后,華東、華北、西北等地秋儲用肥陸續(xù)啟動,終端農(nóng)需顯現(xiàn),但考慮前期經(jīng)銷商操盤心態(tài)謹(jǐn)慎,隨出隨進為主,于是9月以后重要農(nóng)資貨運路線開始呈現(xiàn)緊張狀態(tài),部分貨車運輸商開始坐地漲價,這種情況對于資深的農(nóng)資人來說也早已是司空見慣,與其承擔(dān)因提前備肥所帶來的銷售風(fēng)險,經(jīng)銷商更愿選擇與其下游一起分擔(dān)用肥季節(jié)來臨時,運費上漲所帶來的成本負(fù)擔(dān)。其次,據(jù)金銀島市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,8月中旬以后,伴隨市場關(guān)于交通新政傳聞愈演愈烈,單磷酸一銨而言,確實有部分中小型復(fù)合肥工廠出現(xiàn)迅速拿貨跡象,但數(shù)量不多,規(guī)模企業(yè)秋儲貨源充足,秋儲大量原料補倉可能性已微乎其微。再有,終端農(nóng)產(chǎn)品價格持續(xù)被看空,就拿北方玉米來說,截至目前,局部已展開秋收作業(yè),終端農(nóng)戶售賣價格低出預(yù)期,拋除人力、種苗、農(nóng)藥等相關(guān)成本,所剩無幾,糧食不賣錢,農(nóng)民用肥積極性必然也不會高。
綜上,小編認(rèn)為,交通新規(guī)的重新歸善,或?qū)䦟值厍飪δ秘涍M度起到一定助推作用,但目前化肥行情持續(xù)萎靡的根本仍在于供需矛盾,故市場想借政策面實現(xiàn)行情逆轉(zhuǎn),絕非易事。
http://m.security-secrethostess.com/news/54897.htm
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