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莊稼施了尿素長得壯,柴油車“喝了”尿素能干啥


來源:農(nóng)資1號(hào)網(wǎng)      分類:農(nóng)資行情      時(shí)間:2015年4月7日      閱讀次數(shù):

近年來,我國為了減少柴油車的尾氣排放量,相關(guān)企業(yè)研制出了一種新型能源——車用尿素。據(jù)了解,近日下午3時(shí)許,在滬杭甬高速公路紹興服務(wù)區(qū)加油站,大貨車司機(jī)李向勁加完150升柴油,意外地領(lǐng)到了一桶免費(fèi)贈(zèng)送的柴油尾氣處理液。

車用尿素處理液最基本的功能是將柴油車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退,?jié)能又環(huán)保,可使愛車達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)?蛻艚(jīng)理小王在銷售油品的同時(shí),耐心地向客戶普及車用尿素液的基本知識(shí)。

莊稼施了尿素長得壯,如今,柴油車也要加喝尿素,可以變得更清潔,更有動(dòng)力——今天中石化浙江石油公司啟動(dòng)“碧水藍(lán)天”環(huán)保公益活動(dòng),為我省國四及以上重型柴油車,免費(fèi)加注10萬桶柴油車尾氣處理液,這種處理液的主要成分就是尿素。

屏蔽此推廣內(nèi)容當(dāng)然,車用尿素和化肥尿素還是有區(qū)別的,簡(jiǎn)單說,它比農(nóng)用尿素的純度更高,雜質(zhì)更少。按國家工信部要求,自2015年1月1日起,新生產(chǎn)銷售的重型柴油車必須滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

為達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn),重型柴油車在升級(jí)改造發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,采用選擇性催化還原技術(shù)(scr),scr的優(yōu)勢(shì)是,先在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)通過高溫高壓將顆粒物(pm)燃燒消除,再通過柴油車尾氣處理液解決有害氮氧化物(nox),變成無害的氮?dú)夂退欧,同時(shí)還具有提高燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn),是我國汽車生產(chǎn)企業(yè)主要選取的技術(shù)路線,也是歐洲柴油車減排的主要方法。而柴油車尾氣處理液是滿足柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備品。

相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示:裝有scr的國ⅳ排放新柴油車,每使用100升柴油,需要消耗4至6升左右的柴油車尾氣處理液。但使用國ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可減少5%至7%的油耗。

粗略估算,以平均節(jié)油6%進(jìn)行測(cè)算,如果一輛車每百公里燃油35升左右,使用柴油車尾氣處理液1.75升(折合9.5元),節(jié)省燃油2.1升(折合11.8元),每百公里除去使用尾氣處理液成本可節(jié)約2.3元人民幣。節(jié)油成本大于消費(fèi)柴油車尾氣處理液的成本,是件既環(huán)保節(jié)能又替車主省錢的好事。

省環(huán)科院大氣室主任、高工吳建說,汽車尾氣治理是我省治氣的重要一環(huán),而重型柴油車排放是機(jī)動(dòng)車尾氣治理的重中之重。環(huán)保部《中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)(2013)》顯示,重型柴油車僅占汽車保有量的5.6%,但其氮氧化物(nox)和顆粒物(pm)排放卻占汽車排放總量的67.7%和78%。

以杭州為例,截至2014年底,杭州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到251.7萬輛,其中20萬余輛柴油車,但僅占10%不足的是柴油車,其所排放的氮氧化物,卻占了杭州機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量的70%以上。也就是說,在機(jī)動(dòng)車中重型柴油車是排放nox和pm的主要來源。

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